3T - RACEMAX INTEGRALE WPNT
GRX Di2 2×12 700c

WPNT = WE PAINT!

WPNT means “We Paint” and marks the opening of 3T’s new paint facility in Montella, near their headquarters. It’s the final piece of the puzzle that gives 3T full control over the entire production process—from carbon fiber to finished bike. With in-house painting, they can offer more color options even in small quantities, which was not possible with Asian suppliers. Delivery times for custom builds are now faster—just 6–8 weeks. And the carbon footprint is lower due to less shipping.

THE RACEMAX IN A NUTSHELL

RaceMax is a gravel bike that looks like a road bike, rides like a road bike, but flies over gravel. It’s designed with a focus on speed—on and off the tarmac. The same frame can be built as a fast 700c racer (35–46 mm WAM) or a rugged 650b machine with tires up to 61 mm WAM. Two sets of wheels let you easily switch between road speed and gravel adventure. Thanks to this versatility, RaceMax is always ready for your next ride.

3T INTEGRALE AERO CABLE INTEGRATION

Hidden cables are great for aerodynamics, but usually require bulky head tubes—3T solved it elegantly. They kept a slim head tube while routing all cables internally via the 3T Apto Integrale stem. This leaves the rider with full adjustability and easier bar swaps. The result is clean, functional, and aero. The Integrale system is compatible with both SRAM and Shimano electronic groupsets, in 1x or 2x setups.

IT ALL STARTS WITH THE TIRES

Tires are the biggest factor in gravel bike speed—they affect comfort, grip, and aerodynamics. That’s why 3T measured hundreds of tires to get their actual dimensions, not just the printed ones. They use WAM (Width As Measured) and RAM (Radius As Measured) to shape the frame around real-world data. This ensures optimal airflow and enough mud clearance. Note: front derailleurs (especially electronic) can limit maximum tire width.

SO WHAT TIRE DO YOU NEED?

The right tire is all about finding your ideal WAM—the true width that affects grip, speed, and durability. It depends on terrain, rider speed, and technique—the slower and rougher, the wider tire you need. A chart below helps match WAM to your riding style. Based on your rim width, you can then choose specific recommended tires. Again, a front derailleur may limit your max width.

REALFAST AERODYNAMICS

Painting isn’t just about aesthetics—it’s a critical part of the production process. With painting now done in-house, 3T gains complete control over every detail. Each frame undergoes rigorous inspection at multiple stages to ensure flawless finishes, consistent colors, and long-lasting durability. This step elevates the product standard, ensuring every 3T bike that leaves Montello is visually stunning and ready to perform.

RACEMAX VS. RACEMAX ITALIA, ULTRA AND PRIMO

RaceMax and RaceMax Italia share the same geometry but are made differently. RaceMax uses pre-preg carbon, while RaceMax Italia is filament-wound and RTM molded in Italy. The Italia version has a livelier and more responsive ride feel. Ultra has a similar fit but is built for bigger tires (55–61 mm WAM) and rougher terrain, with a stronger front triangle. RaceMax is the aero purist; Ultra is adventure-ready and easier to maintain. Primo is more road-oriented, with external cables and a do-it-all geometry for versatile riding.

WHAT’S MY FRAME SIZE?

Choosing the right bike size is crucial for a comfortable and enjoyable ride. Use this chart to pick the size which fits your body. Please note, this is merely a suggestion. For the best results, we recommend a professional bike fitting with an expert.

Key features

Ručne lakované v našom závode len pár kilometrov od kancelárie – v spolupráci s renomovaným dodávateľom farieb a lakov Lechler sme vytvorili päť odtieňov inšpirovaných klasickými autami, ktoré uvádzajú novú kolekciu.
Ručne lakované v našom závode len pár kilometrov od kancelárie – v spolupráci s renomovaným dodávateľom farieb a povrchových úprav Lechler sme vytvorili päť odtieňov inšpirovaných klasickými automobilmi, ktoré odštartujú novú kolekciu.
Aerodynamika na úplne novej úrovni – výrez pre zadné koleso, úzka hlavová trubka, spodná trubka chrániaca fľaše a aerodynamické profily po celom ráme.
Zvoľ RaceMax, ak túžiš po rýchlosti cestného bicykla na asfalte aj mimo neho. Najrýchlejší je s plášťami 29”/700c s WAM šírkou 35–46 mm. Keď volá dobrodružstvo, je kompatibilný aj s 650b až do šírky 61 mm.

Detaily produktu
Informácie o doprave
Veľkostná tabuľka

Detaily

Materiál rámu

Jednosmerné pre-preg karbónové vlákna, kombinácia vysokomodulových a vysokopevnostných vrstiev pre maximálny výkon

Vidlica

3T Fango RaceMax Integrale s kompaktnou korunou

Hlavové zloženie

3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36°)

Peáky / Thru-axle

100x12 predná os – 142x12 zadná os

Riadidlá

3T Superergo Integrale LTD (48: 38 cm – 51: 40 cm – 54 & 56: 42 cm – 58 & 61: 44 cm)

Omotávka

3T Prendo Speed

Predstavec

3T Apto Integrale Stealth (48: 70 mm – 51: 80 mm – 54: 90 mm – 56: 100 mm – 58: 110 mm – 61: 120 mm)

Košík na fľašu

3T nylonový košík s predným vkladaním

Predný prešmykač

Shimano GRX Di2 FD-RX825 12s

Zadná prehadzovačka

Shimano GRX Di2 RD-RX825 12s

Radiace/páky bŕzd

Shimano GRX Di2 ST-RX825 12s

Brzdy

Shimano GRX BR-RX400 W/ Shimano SM-RT64 160mm rotors

Kľuky

Shimano GRX FC-RX610-2 46/30 12s (48: 165mm, 51: 170mm, 54&56: 172.5, 58&61: 175mm)

Kazeta

Shimano CS-HG710-12 11-36T

Kolesá

3T Discus 40I30 or Zipp303S depending on availability

Plášte

Pirelli Cinturato Gravel H 700x40

Sedlovka

3T RaceMax sedlovka pre Ritchey upínací systém

Sedlo

San Marco Shortfit alebo San Marco Shortfit 2.0 Off Road v závislosti od dostupnosti

*Dodatočné info

Špecifikácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia

V RimRebellion robíme všetko pre to, aby bol nákup tvojho nového bicykla 3T čo najjednoduchší a bezstarostný. Vybrať si môžeš z dvoch spôsobov doručenia – obidva sú pre teba úplne zadarmo:

1. Osobné vyzdvihnutie v RimRebellion Store (Bratislava)

Objednaj si svoj bicykel online a vyzdvihni si ho priamo v našom RimRebellion Store & Community Café na Košickej 27 v
Bratislave. Bicykel ti pripravíme, odborne nastavíme a pred odovzdaním s tebou ešte raz skontrolujeme všetko potrebné. Samozrejmosťou je aj možnosť bezplatnej konzultácie pri preberaní.

2. Doručenie kuriérom na tvoju adresu

Pohodlne ti doručíme bicykel kamkoľvek na Slovensku. Bicykel pred odoslaním starostlivo nastavíme, skontrolujeme a bezpečne zabalíme do špeciálne navrhnutej krabice 3T. Pri doručení stačí vykonať niekoľko jednoduchých krokov na jeho dokončenie – všetko ti samozrejme vysvetlíme.

Typ dopravy si jednoducho zvolíš priamo v košíku počas dokončovania objednávky.

GEOMETRIE

Veľkosť

Výška jazdca (cm)

145-160

157-171

168-180

176-186

183-195

192 & up

Výška jazdca* (v palcoch)

4'9"-5'3"

5'2"-5'7"

5'6"-5'11"

5'9"-6'1"

6'0"-6'5"

6'3 & up

Stack

522

544

566

586

606

634

Stack

353

365

374

382

390

401

„Cestná“ hlavová trubka

125

147

161

180

201

230

Uhol hlavovej trubky

68.7

69.2

70.7

71.7

72.2

Vidlica – vzdialenosť os-korunka

375

Predný stred

597

612

607

612

622

642

Zadný stred

418

BB drop

Dĺžka hornej rámovej trubky

501

518

536

549

563

582

Dĺžka sedlovej trubky

463

490

518

454

572

Uhol sedlovej trubky

* Výšky jazdcov sú približné. Pre presnejšie porovnanie si skontrolujte stack/reach voči svojmu aktuálnemu bicyklu alebo navštívte predajcu 3T. ** Dĺžka vidlice RaceMax je rovnaká ako pri štandardnom cestnom bicykli, takže túto dĺžku hlavovej trubky možno porovnávať s cestnými bicyklami. Pri porovnaní so štrkovými bicyklami so štandardnými gravel vidlicami odpočítajte 25 mm z týchto „cestných“ dĺžok hlavovej trubky pre správne porovnanie.

Technologies

PERFEKTNÝ AERODYNAMICKÝ VÝREZ

Tesne priliehajúci výrez na ochranu zadného kolesa pre maximálnu rýchlosť.

DÁVAJTE POZOR NA MEDZERU

Žiadne veľké medzery medzi predným kolesom a spodnou rámovou trubkou pre lepší prietok vzduchu a menej turbulencií.

VEĽKÝ PRIESTOR NA PNEUMATIKU

Originálny set Exploro nastavuje štandard pre až 54 mm priestor na pneumatiky. Model RaceMax umožňuje až 61 mm s 650b kolesami.

ZÁKLADŇA SPODNEJ RÁMOVEJ TRUBKY 75 MM

Nižšia časť rámovej trubky má 75 mm široký aerodynamický profil, ktorý úplne zakrýva fľašu na vodu.

VRCHNÁ RÁMOVÁ TRUBKA 50 MM

Horná časť rámovej trubky sa zužuje na 50 mm, aby plynulo prepustila vzduch prichádzajúci od predného kolesa.

VEĽKOSTNE ŠPECIFICKÁ RÁMOVÁ TRUBKA

Menej hlboká pri menších veľkostiach rámu, aby sa zachovala pevnosť a zároveň miesto na fľaše.

ÚZKY HLAVOVÝ NOSNÍK

Hlavový nosník je úzky ako na cestnom bicykli (1 1/8” – 1 1/4”) pre optimálnu aerodynamiku.

VEĽKÝ NOSNÍK

V úzkom hlavovom nosníku je veľký 1 1/2” nosník pre maximálnu pevnosť a tuhosť.

MINMAX HLAVOVÁ SÚČASŤ

Na vloženie veľkého nosníka do úzkeho hlavového nosníka používame špeciálnu MinMax hlavovú súčasť.

MINIMALISTICKÁ KORUNA VIDLICA

Koruna vidlice je prepracovaná pre kotúčové brzdy, zredukovaná na minimum, čím je pevnejšia, ľahšia a aerodynamickejšia.

DĹŽKA VIDLICE AKO NA CESTÁCH

Vďaka kratšej korune sú vidlice o 25 mm kratšie ako na bežných gravel bicykloch, presne ako na cestných. To prináša vyššiu tuhosť, nižšiu hmotnosť, lepšiu geometriu riadenia a aerodynamiku.

DVOJITÉ ZVISNÉ RÁMOVÉ PRAVIDLÁ

Zníženie pravého reťazového ramena zlepšuje priestor pre koleso a kľuku, zároveň zníženie ľavého ramena zvyšuje tuhosť, pevnosť a znižuje hmotnosť.

ZÁMOK STREDOVEJ OSI S VNÚTORNÝM ZÁVITOM

Väčšina bicyklov má zámky stredovej osi so závitom pre presné nastavenie a bez problémov, bez lepených kovových krúžkov v ráme (čo by pridalo hmotnosť a riziko poškodenia).

PRIAMY MONTÁŽNY DRŽIAK ZADNEJ BRZDY

Integrovaný montážny bod na 160 mm kotúč, bez potreby adaptéra.

PRIAMY MONTÁŽNY DRŽIAK PREDNEJ BRZDY

Nastavený priamo na 160 mm kotúče, bez potreby adaptéra.

INTEGROVANÉ MIESTA NA BLATNÍKY

Neviditeľné, kým ich nepotrebujete. Perfektné pre naše vlastné blatníky.

SAMONASTAVOVACIA SVORKA

Uhol skrutky sa prispôsobuje sám pre vyšší tlak uchytenia s menším krútiacim momentom.

RITCHEY UCHYTENIE SEDADLA

Nový štandard pre gravel bicykle, kompatibilné s okrúhlymi aj oválnymi koľajnicami sedadla.

Kategórie

Značky

Produkty

Naposledy navštívené produkty

RimRebelion Ride Mate Club

3T - RACEMAX INTEGRALE WPNT GRX Di2 2×12 700c

WPNT = WE PAINT!

THE RACEMAX IN A NUTSHELL

3T INTEGRALE AERO CABLE INTEGRATION

IT ALL STARTS WITH THE TIRES

SO WHAT TIRE DO YOU NEED?

REALFAST AERODYNAMICS

RACEMAX VS. RACEMAX ITALIA, ULTRA AND PRIMO

WHAT’S MY FRAME SIZE?

Key features

Detaily produktu

Informácie o doprave

Veľkostná tabuľka

Detaily

Materiál rámu

Vidlica

Hlavové zloženie

Peáky / Thru-axle

Riadidlá

Omotávka

Predstavec

Košík na fľašu

Predný prešmykač

Zadná prehadzovačka

Radiace/páky bŕzd

Brzdy

Kľuky

Kazeta

Kolesá

Plášte

Sedlovka

Sedlo

*Dodatočné info

GEOMETRIE

Detaily produktu

Detaily

Materiál rámu

Vidlica

Hlavové zloženie

Peáky / Thru-axle

Riadidlá

Omotávka

Predstavec

Košík na fľašu

Predný prešmykač

Zadná prehadzovačka

Radiace/páky bŕzd

Brzdy

Kľuky

Kazeta

Kolesá

Plášte

Sedlovka

Sedlo

*Dodatočné info

Informácie o doprave

Veľkostná tabuľka

GEOMETRIE

Technologies

PERFEKTNÝ AERODYNAMICKÝ VÝREZ

DÁVAJTE POZOR NA MEDZERU

VEĽKÝ PRIESTOR NA PNEUMATIKU

ZÁKLADŇA SPODNEJ RÁMOVEJ TRUBKY 75 MM

VRCHNÁ RÁMOVÁ TRUBKA 50 MM

VEĽKOSTNE ŠPECIFICKÁ RÁMOVÁ TRUBKA

ÚZKY HLAVOVÝ NOSNÍK

VEĽKÝ NOSNÍK

MINMAX HLAVOVÁ SÚČASŤ

MINIMALISTICKÁ KORUNA VIDLICA

DĹŽKA VIDLICE AKO NA CESTÁCH

DVOJITÉ ZVISNÉ RÁMOVÉ PRAVIDLÁ

ZÁMOK STREDOVEJ OSI S VNÚTORNÝM ZÁVITOM

PRIAMY MONTÁŽNY DRŽIAK ZADNEJ BRZDY

PRIAMY MONTÁŽNY DRŽIAK PREDNEJ BRZDY

INTEGROVANÉ MIESTA NA BLATNÍKY

3T - RACEMAX INTEGRALE WPNT
GRX Di2 2×12 700c