3T - RACEMAX INTEGRALE WPNT
GRX Di2 2×12 700c

6098.00 €

Farba: Malva

Bike:

Na objednávku

(Doručíme: 11.3.)

(Doručíme: 10.3.)

(Doručíme: 19.3.)

Tabuľka veľkostí

WPNT = WE PAINT!

WPNT znamená “We Paint” a označuje spustenie vlastného lakovacieho centra 3T v meste Montella, neďaleko ich sídla. Je to posledný dielik skladačky, ktorý dáva 3T úplnú kontrolu nad celým výrobným procesom – od surového karbónu až po hotové bicykle. Vďaka tomu dokážu ponúknuť oveľa širšiu paletu farieb aj pri malých sériách, čo výroba v Ázii neumožňovala. Dodacie lehoty pri zákazkových úpravách sa výrazne skrátili – len 6 až 8 týždňov. A navyše, ekologická stopa je nižšia, keďže sa znížila potreba prepravy.

THE RACEMAX V SKRATKE

RaceMax je gravel bicykel, ktorý vyzerá a pôsobí ako cestný, no bez problémov zvládne štrk aj terén. Je navrhnutý na rýchlosť – či už jazdíš po asfalte alebo mimo neho. Ten istý rám si môžeš postaviť ako rýchly 700c stroj (35–46 mm WAM) alebo ako odolný 650b bike s plášťami až do 61 mm WAM. Dva páry kolies ti umožňujú jednoducho prepnúť medzi cestnými pretekmi a gravel dobrodružstvom. RaceMax je preto najvšestrannejší výkonnostný gravel bicykel.

3T INTEGRALE – AERODYNAMICKÉ VEDENIE KÁBLOV

Skryté káble sú super pre aerodynamiku, ale často si vyžadujú mohutnú hlavovú rúrku. 3T tento problém vyriešilo elegantne vďaka systému Integrale. Ten umožňuje tenký profil hlavovej rúrky a zároveň vedie všetky káble vnútri cez predstavec 3T Apto Integrale. Vďaka tomu je možné jednoducho meniť riadidlá či nastavenie bez straty aerodynamiky. Čisté, funkčné a rýchle – presne ako má byť. Kompatibilné so všetkými elektronickými sadami SRAM a Shimano, 1x aj 2x.

VŠETKO ZAČÍNA PLÁŠŤAMI

Plášte sú najdôležitejší faktor pri rýchlosti na gravele. Majú najväčší vplyv na komfort, grip aj aerodynamiku. 3T odmeralo stovky plášťov, aby zistilo ich skutočnú šírku (WAM) a polomer (RAM). Tieto reálne hodnoty slúžia na tvarovanie rámu a optimalizáciu priestoru a prúdenia vzduchu. Výsledkom je tesný, aerodynamický profil, ale stále s dostatkom miesta na blato. Pozor – predný prešmyk, hlavne elektronický, môže limitovať maximálnu šírku plášťov.

AKÉ PLÁŠTE SI VYBRAŤ?

Správny plášť znamená nájsť ideálnu hodnotu WAM – optimálnu nameranú šírku podľa štýlu jazdy. Závisí to od povrchu, rýchlosti aj techniky. Čím hrubší terén alebo nižšia rýchlosť, tým širší plášť potrebuješ. Použi tabuľku WAM a nájdi svoj sweet spot. Potom si over, ktoré plášte sedia na tvoje ráfiky. Nezabudni, predný prešmyk môže ovplyvniť maximálny priestor.

REALFAST AERODYNAMIKA

Aerodynamika RaceMaxu začína plášťami a tiahne sa celým rámom. Spodná rámová trubka kopíruje prúdenie vzduchu od predného kolesa. Rám má výrez pre zadné koleso aj priestor pre blato. Tenká hlavová rúrka, aero vidlica a sedlovka, skryté montážne body – všetko je optimalizované pre rýchlosť. Nie len v aerodynamickom tuneli, ale aj na reálnej jazde, s fľašami na ráme a vetrom vo vlasoch.

RACEMAX VS. RACEMAX ITALIA, ULTRA A PRIMO

RaceMax a RaceMax Italia majú rovnakú geometriu, no líšia sa výrobou. RaceMax je z predimpregnovaného karbónu, zatiaľ čo RaceMax Italia sa vyrába vinutím vlákien a RTM technológiou priamo v Taliansku. Výsledkom je živší, pružnejší jazdný pocit. Ultra má podobný posed, no je navrhnutý pre väčšie plášte (55–61 mm WAM) a tvrdší terén, s pevnejšou prednou časťou. RaceMax je aerodynamický purista, Ultra je pripravený na dobrodružstvá a jednoduchší servis. Primo je viac orientovaný na cestu – má vonkajšie vedenie káblov a univerzálnu geometriu pre každodennú jazdu.

AKÚ VEĽKOSŤ RÁMU POTREBUJEM?

Výber správnej veľkosti bicykla je kľúčový pre pohodlnú a príjemnú jazdu. Použi túto tabuľku na výber veľkosti, ktorá najlepšie zodpovedá tvojej postave. Maj však na pamäti, že ide len o orientačné odporúčanie. Pre najpresnejší výsledok odporúčame profesionálne nastavenie bicykla s odborníkom.

Key features

Ručne lakované v našom závode len pár kilometrov od kancelárie – v spolupráci s renomovaným dodávateľom farieb a lakov Lechler sme vytvorili päť odtieňov inšpirovaných klasickými autami, ktoré uvádzajú novú kolekciu.
Ručne lakované v našom závode len pár kilometrov od kancelárie – v spolupráci s renomovaným dodávateľom farieb a povrchových úprav Lechler sme vytvorili päť odtieňov inšpirovaných klasickými automobilmi, ktoré odštartujú novú kolekciu.
Aerodynamika na úplne novej úrovni – výrez pre zadné koleso, úzka hlavová trubka, spodná trubka chrániaca fľaše a aerodynamické profily po celom ráme.
Zvoľ RaceMax, ak túžiš po rýchlosti cestného bicykla na asfalte aj mimo neho. Najrýchlejší je s plášťami 29”/700c s WAM šírkou 35–46 mm. Keď volá dobrodružstvo, je kompatibilný aj s 650b až do šírky 61 mm.

Detaily produktu
Informácie o doprave
Veľkostná tabuľka

Detaily

Materiál rámu

Jednosmerné pre-preg karbónové vlákna, kombinácia vysokomodulových a vysokopevnostných vrstiev pre maximálny výkon

Vidlica

3T Fango RaceMax Integrale s kompaktnou korunou

Hlavové zloženie

3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36°)

Peáky / Thru-axle

100x12 predná os – 142x12 zadná os

Riadidlá

3T Superergo Integrale LTD (48: 38 cm – 51: 40 cm – 54 & 56: 42 cm – 58 & 61: 44 cm)

Omotávka

3T Prendo Speed

Predstavec

3T Apto Integrale Stealth (48: 70 mm – 51: 80 mm – 54: 90 mm – 56: 100 mm – 58: 110 mm – 61: 120 mm)

Košík na fľašu

3T nylonový košík s predným vkladaním

Predný prešmykač

Shimano GRX Di2 FD-RX825 12s

Zadná prehadzovačka

Shimano GRX Di2 RD-RX825 12s

Radiace/páky bŕzd

Shimano GRX Di2 ST-RX825 12s

Brzdy

Shimano GRX BR-RX400 W/ Shimano SM-RT64 160mm rotors

Kľuky

Shimano GRX FC-RX610-2 46/30 12s (48: 165mm, 51: 170mm, 54&56: 172.5, 58&61: 175mm)

Kazeta

Shimano CS-HG710-12 11-36T

Kolesá

3T Discus 40I30 or Zipp303S depending on availability

Plášte

Pirelli Cinturato Gravel H 700x40

Sedlovka

3T RaceMax sedlovka pre Ritchey upínací systém

Sedlo

San Marco Shortfit alebo San Marco Shortfit 2.0 Off Road v závislosti od dostupnosti

*Dodatočné info

Špecifikácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia

V RimRebellion robíme všetko pre to, aby bol nákup tvojho nového bicykla 3T čo najjednoduchší a bezstarostný. Vybrať si môžeš z dvoch spôsobov doručenia – obidva sú pre teba úplne zadarmo:

1. Osobné vyzdvihnutie v RimRebellion Store (Bratislava)

Objednaj si svoj bicykel online a vyzdvihni si ho priamo v našom RimRebellion Store & Community Café na Košickej 27 v
Bratislave. Bicykel ti pripravíme, odborne nastavíme a pred odovzdaním s tebou ešte raz skontrolujeme všetko potrebné. Samozrejmosťou je aj možnosť bezplatnej konzultácie pri preberaní.

2. Doručenie kuriérom na tvoju adresu

Pohodlne ti doručíme bicykel kamkoľvek na Slovensku. Bicykel pred odoslaním starostlivo nastavíme, skontrolujeme a bezpečne zabalíme do špeciálne navrhnutej krabice 3T. Pri doručení stačí vykonať niekoľko jednoduchých krokov na jeho dokončenie – všetko ti samozrejme vysvetlíme.

Typ dopravy si jednoducho zvolíš priamo v košíku počas dokončovania objednávky.

GEOMETRIE

Veľkosť

Výška jazdca (cm)

145-160

157-171

168-180

176-186

183-195

192 & up

Výška jazdca* (v palcoch)

4'9"-5'3"

5'2"-5'7"

5'6"-5'11"

5'9"-6'1"

6'0"-6'5"

6'3 & up

Stack

522

544

566

586

606

634

Stack

353

365

374

382

390

401

„Cestná“ hlavová trubka

125

147

161

180

201

230

Uhol hlavovej trubky

68.7

69.2

70.7

71.7

72.2

Vidlica – vzdialenosť os-korunka

375

Predný stred

597

612

607

612

622

642

Zadný stred

418

BB drop

Dĺžka hornej rámovej trubky

501

518

536

549

563

582

Dĺžka sedlovej trubky

463

490

518

454

572

Uhol sedlovej trubky

* Výšky jazdcov sú približné. Pre presnejšie porovnanie si skontrolujte stack/reach voči svojmu aktuálnemu bicyklu alebo navštívte predajcu 3T. ** Dĺžka vidlice RaceMax je rovnaká ako pri štandardnom cestnom bicykli, takže túto dĺžku hlavovej trubky možno porovnávať s cestnými bicyklami. Pri porovnaní so štrkovými bicyklami so štandardnými gravel vidlicami odpočítajte 25 mm z týchto „cestných“ dĺžok hlavovej trubky pre správne porovnanie.

Technologies

PERFEKTNÝ AERODYNAMICKÝ VÝREZ

Tesne priliehajúci výrez na ochranu zadného kolesa pre maximálnu rýchlosť.

DÁVAJTE POZOR NA MEDZERU

Žiadne veľké medzery medzi predným kolesom a spodnou rámovou trubkou pre lepší prietok vzduchu a menej turbulencií.

VEĽKÝ PRIESTOR NA PNEUMATIKU

Originálny set Exploro nastavuje štandard pre až 54 mm priestor na pneumatiky. Model RaceMax umožňuje až 61 mm s 650b kolesami.

ZÁKLADŇA SPODNEJ RÁMOVEJ TRUBKY 75 MM

Nižšia časť rámovej trubky má 75 mm široký aerodynamický profil, ktorý úplne zakrýva fľašu na vodu.

VRCHNÁ RÁMOVÁ TRUBKA 50 MM

Horná časť rámovej trubky sa zužuje na 50 mm, aby plynulo prepustila vzduch prichádzajúci od predného kolesa.

VEĽKOSTNE ŠPECIFICKÁ RÁMOVÁ TRUBKA

Menej hlboká pri menších veľkostiach rámu, aby sa zachovala pevnosť a zároveň miesto na fľaše.

ÚZKY HLAVOVÝ NOSNÍK

Hlavový nosník je úzky ako na cestnom bicykli (1 1/8” – 1 1/4”) pre optimálnu aerodynamiku.

VEĽKÝ NOSNÍK

V úzkom hlavovom nosníku je veľký 1 1/2” nosník pre maximálnu pevnosť a tuhosť.

MINMAX HLAVOVÁ SÚČASŤ

Na vloženie veľkého nosníka do úzkeho hlavového nosníka používame špeciálnu MinMax hlavovú súčasť.

MINIMALISTICKÁ KORUNA VIDLICA

Koruna vidlice je prepracovaná pre kotúčové brzdy, zredukovaná na minimum, čím je pevnejšia, ľahšia a aerodynamickejšia.

DĹŽKA VIDLICE AKO NA CESTÁCH

Vďaka kratšej korune sú vidlice o 25 mm kratšie ako na bežných gravel bicykloch, presne ako na cestných. To prináša vyššiu tuhosť, nižšiu hmotnosť, lepšiu geometriu riadenia a aerodynamiku.

DVOJITÉ ZVISNÉ RÁMOVÉ PRAVIDLÁ

Zníženie pravého reťazového ramena zlepšuje priestor pre koleso a kľuku, zároveň zníženie ľavého ramena zvyšuje tuhosť, pevnosť a znižuje hmotnosť.

ZÁMOK STREDOVEJ OSI S VNÚTORNÝM ZÁVITOM

Väčšina bicyklov má zámky stredovej osi so závitom pre presné nastavenie a bez problémov, bez lepených kovových krúžkov v ráme (čo by pridalo hmotnosť a riziko poškodenia).

PRIAMY MONTÁŽNY DRŽIAK ZADNEJ BRZDY

Integrovaný montážny bod na 160 mm kotúč, bez potreby adaptéra.

PRIAMY MONTÁŽNY DRŽIAK PREDNEJ BRZDY

Nastavený priamo na 160 mm kotúče, bez potreby adaptéra.

INTEGROVANÉ MIESTA NA BLATNÍKY

Neviditeľné, kým ich nepotrebujete. Perfektné pre naše vlastné blatníky.

SAMONASTAVOVACIA SVORKA

Uhol skrutky sa prispôsobuje sám pre vyšší tlak uchytenia s menším krútiacim momentom.

RITCHEY UCHYTENIE SEDADLA

Nový štandard pre gravel bicykle, kompatibilné s okrúhlymi aj oválnymi koľajnicami sedadla.

Kategórie

Značky

Produkty

SUPER DEAL

PEDALED - ELEMENT

PEDALED - ELEMENT

PEDALED - ELEMENT

PEDALED - ODYSSEY

PEDALED - ELEMENT

Naposledy navštívené produkty

RimRebelion Ride Mate Club

3T - RACEMAX INTEGRALE WPNT GRX Di2 2×12 700c

WPNT = WE PAINT!

THE RACEMAX V SKRATKE

3T INTEGRALE – AERODYNAMICKÉ VEDENIE KÁBLOV

VŠETKO ZAČÍNA PLÁŠŤAMI

AKÉ PLÁŠTE SI VYBRAŤ?

REALFAST AERODYNAMIKA

RACEMAX VS. RACEMAX ITALIA, ULTRA A PRIMO

AKÚ VEĽKOSŤ RÁMU POTREBUJEM?

Key features

Detaily produktu

Informácie o doprave

Veľkostná tabuľka

Detaily

Materiál rámu

Vidlica

Hlavové zloženie

Peáky / Thru-axle

Riadidlá

Omotávka

Predstavec

Košík na fľašu

Predný prešmykač

Zadná prehadzovačka

Radiace/páky bŕzd

Brzdy

Kľuky

Kazeta

Kolesá

Plášte

Sedlovka

Sedlo

*Dodatočné info

GEOMETRIE

Detaily produktu

Detaily

Materiál rámu

Vidlica

Hlavové zloženie

Peáky / Thru-axle

Riadidlá

Omotávka

Predstavec

Košík na fľašu

Predný prešmykač

Zadná prehadzovačka

Radiace/páky bŕzd

Brzdy

Kľuky

Kazeta

Kolesá

Plášte

Sedlovka

Sedlo

*Dodatočné info

Informácie o doprave

Veľkostná tabuľka

GEOMETRIE

Technologies

PERFEKTNÝ AERODYNAMICKÝ VÝREZ

DÁVAJTE POZOR NA MEDZERU

VEĽKÝ PRIESTOR NA PNEUMATIKU

ZÁKLADŇA SPODNEJ RÁMOVEJ TRUBKY 75 MM

VRCHNÁ RÁMOVÁ TRUBKA 50 MM

VEĽKOSTNE ŠPECIFICKÁ RÁMOVÁ TRUBKA

ÚZKY HLAVOVÝ NOSNÍK

VEĽKÝ NOSNÍK

MINMAX HLAVOVÁ SÚČASŤ

MINIMALISTICKÁ KORUNA VIDLICA

3T - RACEMAX INTEGRALE WPNT
GRX Di2 2×12 700c